ಶಿರಾಡಿ ಘಾಟ್ ನಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗ ಕಾರ್ಯ ಸಾಧುವಲ್ಲ ; 14 ಸಾವಿರ ಕೋಟಿ ದುಂದುವೆಚ್ಚ ಎಂದ ಸಚಿವ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ

ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ನ್ಯೂಸ್

ಬಿಬಿಎಂಪಿ ಬದಲು ಗ್ರೇಟರ್ ಬೆಂಗಳೂರು ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ ; ಆಡಳಿತ ಸುಗಮಕ್ಕಾಗಿ ಐದು ನಗರ ಪಾಲಿಕೆಗಳಾಗಿ ವಿಭಜನೆ, ಎಲ್ಲ ಕಡೆಗೂ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಆಯುಕ್ತರ ನೇಮಕ | ಧರ್ಮಸ್ಥಳ ಪ್ರಕರಣ ಮತ್ತೆ ತಿರುವು ; ಹತ್ಯೆಗೀಡಾದವರ ಸಮಾಧಿ ತೋರಿಸಲು ಸಿದ್ಧ, ದೂರುದಾರ ಶವ ಹೂತಿದ್ದನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ, ಧರ್ಮಸ್ಥಳ ಗ್ರಾಮಸ್ಥರ ಹೆಸರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಐಟಿಗೆ ಹೊಸ ದೂರು | Sowjanya Case, Dharmasthala: ಸೌಜನ್ಯಾ ಪ್ರಕರಣ ; ಸತ್ಯ ಮುಚ್ಚಿಡುವುದು ಅಪರಾಧ ಅಲ್ಲವೇ? ಬಿಜೆಪಿಯವರು ಯಾರ ಪರ ಇದ್ದಾರೆ ? ಸಿಬಿಐಗೆ ಹೇಳಿ ಮರು ತನಿಖೆ ಮಾಡಿಸಲಿ ; ಸಿಎಂ ಸಿದ್ದರಾಮಯ್ಯ ಟಾಂಗ್ |

ಶಿರಾಡಿ ಘಾಟ್ ನಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗ ಕಾರ್ಯ ಸಾಧುವಲ್ಲ ; 14 ಸಾವಿರ ಕೋಟಿ ದುಂದುವೆಚ್ಚ ಎಂದ ಸಚಿವ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ

09-12-22 10:58 pm Mangalore Correspondent ಕರಾವಳಿ

ಶಿರಾಡಿ ಘಾಟ್ ನಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಿಸುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಪ್ರಸ್ತಾವಕ್ಕೆ ಕೇಂದ್ರ ಸರಕಾರ ನಿರಾಸಕ್ತಿ ತೋರಿದೆ. ಈ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಸದ ನಳಿನ್ ಕುಮಾರ್ ಕೇಳಿದ ಚುಕ್ಕಿ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಭೂಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ ಉತ್ತರಿಸಿದ್ದು, ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಜೆಟ್ ಬಯಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯ ಸಾಧುವಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಮಂಗಳೂರು, ಡಿ.9: ಶಿರಾಡಿ ಘಾಟ್ ನಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಿಸುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಪ್ರಸ್ತಾವಕ್ಕೆ ಕೇಂದ್ರ ಸರಕಾರ ನಿರಾಸಕ್ತಿ ತೋರಿದೆ. ಈ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಸದ ನಳಿನ್ ಕುಮಾರ್ ಕೇಳಿದ ಚುಕ್ಕಿ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಭೂಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ ಉತ್ತರಿಸಿದ್ದು, ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಜೆಟ್ ಬಯಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯ ಸಾಧುವಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ ದಶಕಗಳ ಹಿಂದಿನ ಕನಸಾಗಿದ್ದ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗ ಪ್ರಸ್ತಾವ ಬಹುತೇಕ ಕೈಬಿಟ್ಟಂತಾಗಿದೆ.

ಕಳೆದ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಮಂಗಳೂರಿಗೆ ಬಂದಿದ್ದ ಸಚಿವ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ, ಶಿರಾಡಿಯಲ್ಲಿ ಆರು ಪಥದ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. 14 ಸಾವಿರ ಕೋಟಿ ಮೊತ್ತದ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಗ್ರೀನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ನೀಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದರು. ಈ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಸತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟನೆ ನೀಡಿರುವ ಗಡ್ಕರಿ, ಈಗಾಗಲೇ ನಾಲ್ಕು ಪಥದ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಪರಿಶೀಲನೆ ನಡೆಸಿದ್ದಾರೆ. ಆ ಬಗ್ಗೆ ಸದ್ಯದಲ್ಲೇ ಡಿಪಿಆರ್ ರಚಿಸಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದಿದ್ದಾರೆ.

Nitin Gadkari Says No Politician Is Ever Happy About Their Position During Rajasthan Assembly Seminar

ಕೆನರಾ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ ಶಿರಾಡಿಯಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಿಸಿದಲ್ಲಿ ಸಾಗಾಟ ವೆಚ್ಚ ತಗ್ಗಲಿದೆ, ಮಂಗಳೂರು- ಬೆಂಗಳೂರು ನಡುವೆ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಸಹಕಾರಿ ಆಗಲಿದೆ ಎಂದು ಮನವಿ ಮಾಡಿದ್ದರು. ಈ ಬಗ್ಗೆ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ ಮೂಲದ ಕಂಪನಿಯೊಂದು ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನೂ ನಡೆಸಿತ್ತು. 23.5 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಿಸಿ, ಅದರಲ್ಲಿ ಆರು ಕಡೆ ಸುರಂಗ, ಏಳು ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪ ಮಾಡಿತ್ತು.

ಈಗ ಮಂಗಳೂರು- ಬೆಂಗಳೂರು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಏಳರಿಂದ ಎಂಟು ಗಂಟೆ ಬೇಕಾಗಿದ್ದರೆ, ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣದ ಬಳಿಕ ಒಂದು ಗಂಟೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತನೆ ಇತ್ತು. ಅಲ್ಲದೆ, ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗ ಮಾಡಿದಲ್ಲಿ ಹೆಚಚು ಅರಣ್ಯ ನಾಶ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ದ್ವಿಪಥದ ಬದಲು ನಾಲ್ಕು ಪಥದ ರಸ್ತೆ ಮಾಡಿದಲ್ಲಿ ಅಪಾರ ಅರಣ್ಯ ನಾಶ ಆಗಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಅಪಾರ ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯುವ ಬೆಟ್ಟಗಳ ನಡುವೆ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗ ಉಚಿತವಲ್ಲ ಎಂಬ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವಾಲಯ ಬಂದಿದೆ.

The much-hyped Green Tunnel Bypass for Shiradi Ghat on Bengaluru-Mangaluru National Highway 75 was found to be not viable and instead the National Highways Authority of India (NHAI) was asked to prepare a detailed project report (DPR) for a four-lane road on the 26-km Ghat stretch. This was disclosed by Union Minister for Road Transport and Highways Nitin Gadkari in the Lok Sabha while answering a question on the present status of Shiradi Ghat posed by Nalin Kumar Kateel, MP of Dakshina Kannada on Thursday, December 8 in New Delhi.